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前4月货运量同比增长32% 中欧班列运输能力持续增强
来源:央视网 | 记者:本站编辑 | 发布时间: 2023-05-30 | 1568 次浏览 | 分享到:
5月25日,一列满载着光伏组件、机械设备等1200吨货物的中欧班列(郑州)从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出,途经阿拉山口口岸出境,14天后将抵达德国汉堡。


助力新能源汽车走出去


今年一季度,中国汽车产销量同比小幅下滑,但整车出口同比增长70.6%,新能源汽车出口更是同比增长110%,成为支撑出口的重要力量。其中,中欧班列的作用功不可没。


“忙了好几天,但是心里高兴。新能源汽车出口专列实现了常态化开行,是一个新突破!”西安国际港站相关负责人白宽峰说。


5月16日,中欧班列满载着261辆陕西本地企业生产的新能源汽车,从西安国际港站缓缓驶出,一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。陕西开行的中欧班列汽车出口专列从去年的零星散发到今年走向常态化运输,为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流大通道。


1月份,工业和信息化部等三部门印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》,积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务,不再按危险货物管理。


在郑州,中欧班列(郑州)国产新能源汽车运输成为新的运量增长点。中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍,郑州铁路部门加强中欧班列运输质量全过程安全管理,持续加大中欧班列(郑州)运输组织力度,严格班列安全状态和车体质量。按照“三优”作业方案,即优先接、优先检、优先发,确保班列准时安全发出。目前,累计发送中欧班列(郑州)新能源小汽车622标准箱。


“有时一周要发出两三列新能源汽车专列,来自重庆、四川、湖北等地。我们加强与海关合作,发挥‘中欧班列+’叠加优势,靠前服务引导企业规范申报,开通新能源汽车出口绿色通道,积极服务新能源汽车等重点产品出口,助力中国制造走向世界。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说。


中欧班列开启的“出海”通道,不仅增加了中亚市场的汽车供给,也让更多的“中国制造”搭乘中欧班列走进中亚寻常百姓家。


目前,中欧班列(武汉)已经有37条稳定的跨境运输线路,辐射亚欧大陆40个国家和地区的107个城市,运输的产品从最初的电子元器件、显示器、日用品扩展延伸到汽车整车、零配件、机电产品、玻璃幕墙、服装鞋帽、茶叶、文化用品、水果、品牌白酒、防疫物资等400多个品种。


“2013年,中欧班列(西安)刚刚开行时,主要出口的是工程机械和初级工业产品,规模较小;后来,源源不断运往中亚和欧洲的货物变成了新能源汽车、太阳能光伏板、冷柜、冰箱和电子消费品等,尤其是向中亚方向的出口变化最为明显。”中国铁路西安局集团有限公司相关负责人表示。


扩能改建跑出“加速度”


“蒙古国铁路同意我方建议,将‘宽轨交接15对/日,准轨交接8对/日’列入《中蒙国境铁路联合委员会会议议定书》,从3月1日开始实施,这是双方代表团共同努力的结果。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司运输部负责人介绍。