近年来，河南省大力发展内河航运，周口港作为全国36个内河大港之一，是河南省规模最大的现代化综合港和集装箱港，引领开放前沿。最新数据显示，截止今年9月底，周口市港口完成货物吞吐量 3277.4 万吨，同比增长30.86%。周口中心港的港口规划三个作业区、106个泊位，设计功能以集装箱为主，兼顾件散货和大件货物，年设计吞吐能力5000万吨，集装箱100万标箱。目前，中部作业区8个挖入式港池、47个千吨级泊位已全部建成并投入运营。

周口港的货物集散覆盖河南、山西、陕西、宁夏、内蒙古、河北南部等中西部六省市以及环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈、北部湾经济区。作为内河航运的“新力量”，周口港是北方内陆腹地通江达海的新起点，为“一带一路”建设提供内在交通支撑 。

近年来，周口港持续做大、做强、做优国内国际集装箱航线，开通12条国内集装箱航线和8条集装箱国际水运通道。通过周口港，货物可“一单通关”，运至美国洛杉矶长滩港、迈阿密港、非洲加纳TEMA港、印度蒙德拉港、泰国曼谷港、缅甸仰光港、越南胡志明港、菲律宾马尼拉港等地，实现“箱通世界、货运全球”。

从周口港出发，有三条入海通道。一是经沙颍河向东入淮河过洪泽湖、进京杭大运河、向北经盐河到达连云港港；二是向东经通榆河到达大丰港；三是向南入长江到达上海港。引江济淮工程竣工通航后，从周口港进入长江主航道的距离更短、效率更高。借助这一便利条件，积极开通至宁波港、武汉港等航线，周口港的辐射范围将进一步扩大。

周口港开启了多式联运新格局。通过升级改造沙颍河航道、开通大广高速周口港区互通立交站等措施完善疏港公路网；启动了周口港铁路专用线建设、启用了西华通用机场。公铁水空多式联运枢纽建设初见成效。周口港多式联运示范工程获得省交通厅、发改委批复并授牌，“港好运”网络货运平台、5G安全动态监控平台获得省交通厅批复，多式联运信息平台、货运平台、智慧平台等载体日益完善。

为更好服务“豫货出海”和“海货入豫”，周口港口保税物流中心正在积极申建河南自贸区周口开放创新联动区、海关特殊监管区、水运口岸和粮食口岸，积极招引船公司、箱公司、货贷公司等40多家临港贸易企业入驻周口港，使临港物流仓储获得快速发展。

周口港打好合作共赢组合拳，持续扩大港口影响力。连续4年与中国港口协会联合主办“临港经济高质量发展论坛”，相继加入海河联运港际联盟、淮河生态经济带港口群联盟，与江苏省港口集团、安徽省港航集团、河南省物流与采购联合会加强战略合作。通过系列合作，打通了连接长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈、北部湾经济带的水运通道。