“过完元旦，我们的工人连轴转，忙着交付订单！”

近日，河南恒久制动系统有限公司（以下简称：恒久制动）董事、总经理周立刚接受记者采访时，刚刚结束精益生产月度例会。他表示，近期订单量再次超预期，销售经理的交付压力也很大。

2023年，中原内配集团股份有限公司（以下简称：中原内配）入主恒久制动，成为其控股股东。携手中原内配，恒久制动发生了哪些变化？为此，记者进行了实地走访。

主营产品成了重卡零部件“爆款”

恒久制动专注于商用车双金属复合制动鼓等汽车制动系统相关产品的研发、生产及销售，产品已供应中国重汽、一汽解放、东风德纳等国内重卡主流车桥公司，也实现了对海外市场的批量供货。

在恒久制动生产工厂门前，每隔一段时间，一辆辆货车排队进出厂区拉货，然后发往全国各地重型车桥公司。

跟随恒久制动副总经理刘东平一起，记者来到恒久制动的生产车间，各个生产线的工人有条不紊进行生产。经过钢板下料、旋壳、铸造、机械加工、喷漆、打包等流程，恒久制动主营的制动鼓、制动盘就这样生产出来，成为受重卡老司机欢迎的刹车零部件。

制动鼓、制动盘是车桥的配套部件，也是汽车制动系统的核心零部件。车桥位置在汽车的车轮和车身之间，既要扛重量、让车能跑能拐弯，还要负责刹车。制动系统俗称刹车系统，其稳定性在汽车高速行驶过程中至关重要，直接关系到驾乘人员的生命财产安全。

为啥恒久制动的制动鼓这么火？周立刚介绍，一是稳定性，以前人们听说或见到的大货车刹车失灵这类事故，和制动鼓性能不稳定有很大关系，公司生产的双金属制动鼓基本解决了该问题，产品上市后经受住了市场的检验；二是轻量化，公司产品的轻量化设计，不仅降低整车重量及能耗，还刚好迎合了汽车轻量化的发展需求。

“产品好不好，市场说了算。现在是下游客户要求整车厂商安装我们的制动鼓，客户一周内要催我们好几次抓紧交付。”订单几乎成了“幸福的烦恼”，公司上下想方设法提升生产、交付效率，工人生产时，行政、后勤部门工作人员也在各自岗位做好服务。

中原内配入主，恒久制动添强动力

恒久制动位于驻马店市确山县，原名驻马店恒久机械制造有限公司（以下简称:恒久机械）。2023年前，受宏观经济、行业发展等多重影响，恒久机械面临资金短缺等困境，融资成本、材料成本、费用成本较高，一定程度影响了其盈利能力。到了2023年，随着内外形势的变化，恒久机械迎来发展的关键阶段。

2023年10月，中原内配受让恒久机械部分股权并向其增资后，成为其控股股东，恒久机械更名为恒久制动。周立刚坦言道，加入集团（指中原内配，下同）后，公司获得的支持是全方位的，包括资金、渠道、技术等领域，前后变化显而易见。

“集团的资金支持解了燃眉之急，其后的扩产融资、销售渠道拓展、技术研发协同，有利于公司的长远发展。”周立刚说，当时集团为公司注入流动资金，公司后续申请贷款，有集团这样的上市公司做背书，贷款额度增加、利率降低，融资成本大大降低。

与此同时，市场、技术协同也为恒久制动再添动力。中原内配拥有包括一汽、上汽、重汽及戴姆勒、国际卡车、通用、福特、沃尔沃等国内外知名整车厂商战略客户资源，再加上多年积淀的离心铸造技术、材料技术以及研发平台，有效助力恒久制动发展。

产能协同则缓解恒久制动的交付压力。周立刚表示，2025年以来，公司订单井喷，集团一方面派技术骨干雪中送炭，另一方面调整优化集团厂区的产能资源，最大限度协助订单交付。

加大研发投入，提升解决方案能力

据第一商用车网初步掌握的数据，2025年12月，我国重卡市场共计销售9.5万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），同比增长13%。2025年，我国重卡市场全年总销量达113.7万辆，同比增长约26%，其中出口销量预计在33万辆左右，创下历史新高。

重卡市场的稳健发展，侧面印证了恒久制动的订单饱满。周立刚认为，市场需求好意味着公司要持续拿出好产品，这就得重视研发投入，公司研发投入占营业收入比例常年维持在5%左右，坚持创新体现在公司生产经营的方方面面，是公司一以贯之坚持的理念。

他进一步阐述，创新非单纯的技术能力，有了创新意识，就会发现真需求，围绕真需求找办法，生产出市场真正需要的产品。这也是公司持续做出“爆款”产品的原因。

“集团给公司的定位是瞄准制动系统，我深感认同，公司要把制动系统搞明白，积极关注新趋势、做出好产品，把这件事做到极致，公司就能保持竞争力。”周立刚说。

此外，周立刚进一步表示，受益于集团的国际化，公司出海渠道通畅，2026年会关注欧洲、非洲等海外市场动态。（完）